Motor

Wassergekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, zwei obenliegende, kettengetriebene Nockenwellen, vier über Tassenstössel betätigte Ventile pro Zylinder, gleitgelagerte Kurbelwelle, kontaktlose Transistorzündung, vier Mikuni-Gleichdruckvergaser, 0 36 mm, Drehstromlichtmaschine 405 Watt, Batterie 12V/8Ah, E-Starter.

Bohrung x Hub 65 x 45,2 mm

Hubraum 599 cm3

Verdichtungsverhältnis 12 : 1

Nennleistung 98 PS (72 kW) bei 11500/min

Max. Drehmoment 6,3 kpm (62 Nm) bei 9500/min

Kraftübertragung

Primärantrieb über Zahnräder, Mehrscheiben-Ölbadkupplung, klauengeschaltetes Sechsganggetriebe, Sekundärantrieb über O-Ring-Kette.

Fahrwerk

Brückenrahmen aus Stahlblechprofilen, Motor mittragend, Telegabel, Steuerkopf kugelgelagert, Standrohrdurchmesser 41 mm, verstellbare Federbasis, Hinterradschwinge kegelrollengelagert, Zentralfederbein, über Hebelsystem angelenkt, mit verstellbarer Federbasis und Zugstufendämpfung, Doppelscheibenbremse mit Doppelkolbensätteln und schwimmend gelagerten Bremsscheiben vorn, 0 290 mm, Scheibenbremse mit Zweikolbensattel hinten, 0 240 mm, Leichtmetall-Gußräder.

Federweg vorn/hinten 120/130 mm

Felgengröße
vorn 3.50 x 17
hinten 4.50 x 17
Reifengröße
vorn 120/70 ZR 17
hinten 160/60 ZR 17

Maße und Gewichte

Lenkkopfwinkel 65 Grad

Nachlauf 103 mm

Länge 2110 mm

Radstand 1430 mm

Sitzhöhe 775 mm

Lenkerbreite 680 mm

Tankinhalt/Reserve 17/4 Liter

Gewicht vollgetankt 221 kg

Zul. Gesamtgewicht 420 kg

Service Daten

Service-Intervalle alle 6000 km

Ölwechsel mit Filter alle 6000 km

Motoröl SAE 15 W 40

Füllmenge
mit/ohne Filter 3,9/3,3 Liter

Zündkerzen NGK CR 9 E
oder ND U27 ESR-N
oder NGK CR 9 EK (mit Doppelelektrode - Prädikat: besonders zu empfehlen)

Telegabelöl SAE 10

Füllmenge je Holm 503 cm3

Ventilspiel kalt Einlaß 0,10 bis 0,20 mm
Auslaß 0,20 bis 0,30 mm

Testwerte

Höchstgeschwindigkeit solo/mit Sozius
228/204 km/h

Beschleunigung 0-100 km/h solo/mit Sozius
3,6/4,8 sek

Verbrauch 6,8 Liter

Kraftstoff Normal bleifrei